One person startup

# Один думает. Сотни делают.

fleeTau придумывает, программирует, выкладывает и продвигает один основатель. Роли, под которые обычно набирают отдел, исполняют сотни ИИ-агентов. Человек остаётся там, где решение стоит денег: в постановке и в приёмке.

[Поговорить об инвестициях](https://fleetau.com/#talk) [Посмотреть продукт](https://fleetau.com/)

Продукт работает в бою. Ниже — что именно и на чём.

Основатель и стратег

Что строим, что важнее и что из готового принять.

1 человек — единственный, кто решает

сотни агентов — вся работа, кроме решений

- **Разработка** — код · миграции · тесты · ревью · вёрстка · выкладка
- **Данные** — аналитика · отчёты · сверка платежей · выгрузки
- **Клиенты** — техподдержка · консультации · онбординг · обучение
- **Рынок** — SEO · тексты · переводы · рассылки · соцсети

Штат

## Десять ролей. Один наём.

Слева — как обычно закрывают продукт такого объёма. Справа — как он закрыт здесь. Ни одна строка не пропущена: работа делается вся, меняется только исполнитель.

Роль Обычно В fleeTau

Бэкенд · Go 2–3 инженера агенты · приёмка

Фронтенд · React 2 инженера агенты · приёмка

Инфраструктура и выкладка 1 DevOps агенты · приёмка

Схема данных и миграции 1 инженер агенты · приёмка

Тестирование 1–2 QA агенты · приёмка

Ревью кода время всей команды агенты · приёмка

Дизайн-система и вёрстка 1 дизайнер агенты · приёмка

Тексты, документация, SEO 1 автор агенты · приёмка

Аналитика продукта 1 аналитик агенты · приёмка

Поддержка и онбординг парков 1–2 оператора агенты · приёмка

Итого 12–15 человек **1 человек**

Экономия здесь не главное. Главное — что между «решил» и «выложено в бой» не осталось ни согласований, ни передачи контекста: это один и тот же человек.

Контур

## Компания работает тем же контуром, что и продукт

Мы не «применяем ИИ» — мы управляем им компанией, а автопаркам продаём ровно тот же контур. Продукт проверен на себе раньше, чем на клиенте.

01

### Агент предлагает

Компания

Разбирает задачу, пишет код, миграции, тесты и текст, показывает готовое решение целиком.

Продукт

Видит простой, просрочку, истекающую страховку — и предлагает действие с суммой.

02

### Человек подтверждает

Компания

Основатель принимает или отклоняет. Решение остаётся за ним — и только оно.

Продукт

Владелец парка подтверждает с телефона одним касанием. Решение остаётся за ним.

03

### Система исполняет

Компания

Конвейер собирает, выкладывает и проверяет, что сервис ответил из боя.

Продукт

Списание, сообщение водителю, начисление партнёру, запись в историю.

Отсюда следует то, что обычно приходится обещать: скорость. Между гипотезой и работающей функцией нет ни спринта, ни передачи задачи — есть постановка и приёмка.

Уже в бою

## Не презентация, а работающая система

Всё перечисленное отвечает на запросы прямо сейчас — на одной машине в казахстанском регионе, с выкладкой конвейером и откатом одной командой.

7 сервисов на Go

учётки, люди, машины, аренда, сообщения, платежи и гейтвей

4 веб-приложения

сайт, кабинет парка, кабинет водителя, кабинет партнёра

22 миграции базы

встроены в бинарь, накатываются при старте под замком

1 744 модели машин

справочник на 176 марок, срез рынка Казахстана

Периметр

1 адрес

Публичный адрес только у гейтвея. У остальных сервисов его нет вовсе.

Изоляция

своя база

У каждого сервиса своя база и своя очередь: чужую не прочитать даже случайно.

Железо

2 vCPU

7 ГБ памяти, 20 ГБ диска. Столько сейчас стоит вся инфраструктура.

Откат

1 команда

Релизы лежат рядом, переключение симлинка мгновенное.

Экономика

## Деньги идут в рынок, а не в штат

В обычной компании раунд превращается в наймы, и первые месяцы уходят на онбординг. Здесь расходная часть не растёт вместе с задачами — растёт только счёт за агентов, и он привязан к сделанной работе, а не к месяцу.

Команда 1

Инфраструктура 1 машина

Агенты по факту работы

Офис, найм, онбординг 0

Расход на разработку ≈ зарплата одного

Порядок величин, а не отчёт. Точные числа — в разговоре, с выгрузкой.

### Что покупают деньги

- **Машины в парках-партнёрах.** Продукт трёхсторонний: чем больше машин под управлением, тем плотнее оба других края рынка.
- **Выход за Казахстан.** Продукт с первого дня многоарендный и мультиязычный; следующая страна — это настройки и локальные платежи, а не новая разработка.
- **Платёжный контур.** Карточные данные не проходят через наши сервисы, но подключение местных провайдеров — работа, которую нельзя ускорить агентами.
- **Скорость.** Больше агентов на человека — короче путь от гипотезы до боя. Это единственная статья, где деньги напрямую конвертируются во время.

Возражения

## Четыре вопроса, которые задают первыми

### Один человек — это и есть весь риск

Поэтому решения не живут в голове. Контракты между сервисами, правила ролей, разбор дорого доставшихся ошибок и причины каждого неочевидного выбора записаны в репозитории документации — их читают и агенты, и человек. Заходящий в проект получает не доступ к людям, а работающую систему и её объяснение.

### Агенты пишут код, который потом не поддержать

Приёмка человеком обязательна, и она не единственный рубеж. Границы держит база: составные внешние ключи, ограничения исключения по времени, уникальность в пределах парка. Договорённость можно забыть, ограничение в базе — нет.

### Так нельзя вырасти: поддержка упрётся в человека

Поддержка — первый кандидат на передачу агентам, и продукт для этого уже построен: сервис сообщений, кабинеты и единый контур событий. Парк спрашивает там же, где работает.

### Это разовый рывок, а не модель

Модель проверяется скоростью на длинной дистанции, и она измерима: каждый сервис приезжает в бой конвейером, каждая выкладка оставляет след. Мы готовы показать эту историю целиком, а не витрину.

Разговор

## Покажем систему, а не слайды

Пятьдесят минут: боевые кабинеты, конвейер выкладки, репозиторий решений и то, как задача проходит путь от постановки до боя за один вечер. Сумму и условия обсудим после — сначала стоит убедиться, что модель настоящая.

[hello@fleetau.com](https://fleetau.com/mailto:hello@fleetau.com?subject=fleeTau%20—%20инвестиции) [Вернуться к продукту](https://fleetau.com/)

Отвечает основатель. Больше в этой компании отвечать некому.
