Долгосрочная аренда

Долгосрочная аренда авто: месяцы, собранные из точных суток

Долгосрочная аренда — один из двух сценариев, которые работают в fleeTau сегодня. Договор живёт месяцами, а считается сутками: каждые 24 часа от момента выдачи рождается начисление, и вопрос «шли ли часы в четверг» имеет ровно один ответ. Долг при этом видят обе стороны — одними и теми же цифрами.

Механика

Никакого «первого числа»: месяц — это накопленные сутки

В системе нет дня списания и календарной привязки. Выдали машину 17-го в 14:30 — начисление приходит каждый день в 14:30, сколько бы месяцев ни длился договор. Помесячная цена выражается суточной ставкой, и неполные первые и последние месяцы перестают быть предметом переговоров: считается время владения, а не даты в календаре.

Тарификация
сутки по 24 часа; месячная цена задаётся суточной ставкой
Первое начисление
через 24 часа после выдачи — постоплата
Залог
разово при выдаче, отдельным учётом; при постоплате парк прикрыт залогом, кратно большим суточной ставки
Пробег
лимит и перепробег как правило тарифа — в плане; начисления считаются временем владения
Пеня
не начисляется: просрочка помечает сутки и зовёт человека

Пауза вместо фиктивных бумаг

Машина ушла в ремонт, ждёте запчасть, пошли клиенту навстречу — менеджер ставит начисления на паузу, не оформляя фиктивную приёмку. Причина паузы обязательна: пауза без причины неотличима от ошибки. Акт приёмки останавливает часы так же — оба события пишут в один журнал, и двух версий происходящего не бывает.

Подменная машина — новый период того же договора, а не новый договор: клиент продолжает ездить, накопленное время продолжается с того места, где встало, а история точно помнит, кто на какой машине был в каждый из дней.

Договор не печатается — и это осознанно

Система хранит условия, а не бумагу: суточную ставку, шаг начисления, залог и порядок списания — снимком, который существует до подтверждения и не меняется задним числом. Водитель подтверждает условия в своём кабинете, и вместе с подтверждением сохраняются время, сетевой адрес и устройство. Пока условия не подтверждены, машину выдать нельзя — это проверка сервера, а не дисциплина менеджера.

В споре долг опирается на этот след: видно не только «что подписано», но и что именно было показано человеку и когда он согласился.

Долг гасится от старого к новому — и не копится молча

Каждые сутки система читает баланс и списывает сколько есть: при начислении 12 000 ₸ и балансе 3 000 ₸ спишутся 3 000, а 9 000 станут долгом. Через 24 часа неоплаченные сутки помечаются просроченными: водителю уходит напоминание, парк видит их в экране «Долги».

Платить можно любыми порциями: принёс 100 000 ₸ при долге 84 000 ₸ — долг закрыт, 16 000 лежат на балансе и уйдут на ближайшие сутки. Отдельное понятие «переплата» не требуется. Заявка «передал деньги» защищает от ложной просрочки, пока кассир не подтвердил платёж, — сам долг при этом гасит только касса.

Три стороны

Все видят одни цифры — но не всё друг о друге

Водитель в кабинете видит условия, машину, долг по суткам и штрафы — и не видит, кому машина принадлежит и какова экономика парка. Владелец-партнёр видит занятость и заработок своей машины — и не видит персональных данных водителя: тот показывается обезличенно, клиентская база остаётся у парка.

Парк видит всё своё: очередь дня, где какая машина, долги, залоги, сроки документов. Три кабинета читают одни данные, поэтому спорить о цифрах некому и не о чем.

Деньги

Где деньги и сколько это стоит

Арендные деньги идут парку напрямую: наличными или переводом. Кассир отмечает платёж, указывая юрлицо и канал, — у парка их может быть несколько, и выручка ИП не смешивается с выручкой ТОО. Через счета fleeTau арендная плата не проходит, карточные данные — тоже.

Подписка считается по активным машинам — тем, у которых в месяце шла аренда. За простаивающие и архивные машины платить не нужно, первые три машины бесплатны, годовая оплата — минус 20 процентов.

Вопросы

Что обычно спрашивают

Чем это отличается от «подписки на автомобиль»?

Подписка на автомобиль — это долгосрочная аренда, упакованная в месячный платёж. В fleeTau такой продукт ведётся долгосрочным договором: месячная цена задаётся суточной ставкой, начисления идут каждые 24 часа, и клиент видит в кабинете, за что именно платит.

Сдаём машины компаниям — как это ведётся?

Договор в системе привязан к человеку за рулём: осмотры, штрафы и подтверждение условий требуют конкретного водителя, а не абстрактного арендатора. Машину компании берёт её сотрудник — парк заводит его как водителя. Расчёты с компанией остаются на стороне парка: кассир отмечает поступления с указанием юрлица и канала.

Клиент просит не начислять, пока машина стоит, — что делать?

Поставить паузу с причиной или принять машину актом — оба пути останавливают часы и пишут в один журнал. Пока период открыт и машина у клиента, начисления идут: она занята и другому её не выдать.

Как посчитается неполный последний месяц?

Никак не «посчитается» — считать нечего. Начисления суточные, и в день возврата долг равен ровно прожитым суткам. Pro-rata, доли месяца и спор о дне возврата в модели отсутствуют.

Заведите первый договор сегодня

Посмотрите механику на demo.fleetau.pro — демо-парк создаётся прямо в браузере. Регистрация парка на app.fleetau.pro/signup: бесплатно до трёх машин, банковская карта не нужна.